Inhalt
01
Wochenplanung mit Berücksichtigung der Verkehrsgegebenheiten
Neu-Ulm verfügt über ein gut ausgebautes Straßennetz mit den Fernverkehrsachsen B10 und B28, die als autobahnähnliche Straßen ausgebaut sind. Diese Straßen verbinden die Stadt mit Ulm, Augsburg und Kempten und bilden wichtige Korridore für mobile Dienstleistungen. Gleichzeitig gilt im Stadtzentrum eine Umweltzone, die durch die Ringstraße, die B10, die B28, die Donau und die Bahnstrecke begrenzt wird.
Für die Einsatzplanung von Servicetechnikern bedeutet dies, dass Anfahrten mit älteren Fahrzeugen ohne grüne Feinstaubplakette vermieden werden müssen. Zudem ist die B10/B28 in Richtung Ulm ab der Auffahrt Schützenstraße für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen gesperrt. Diese Beschränkungen wirken sich direkt auf die Routenführung aus, insbesondere bei Einsätzen im Innenstadtbereich.
Die Planung erfolgt vollständig ohne Excel und ist in wenigen Minuten abgeschlossen.
02
Einbindung regionaler Infrastruktur in die Einsatzplanung
Der Bahnhof Neu-Ulm liegt an der Bahnstrecke Augsburg–Ulm und ist gleichzeitig Abzweigpunkt der Strecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm. Seit 2007 endet dort die aus Stuttgart kommende Filstalbahn. Zusätzlich verfügt die Stadt über den Haltepunkt Finninger Straße und den Bahnhof Gerlenhofen, was die regionale Erreichbarkeit verbessert.
Im Rahmen des Projekts Neu-Ulm 21 wurde am Bahnhof ein zentraler Umsteigepunkt (ZUP) für den ÖPNV eingerichtet. Gleichzeitig fielen rund 18 Hektar innenstadtnahe Flächen für städtebauliche Entwicklung frei. Diese neuen Gewerbe- und Wohngebiete führen zu veränderten Einsatzgebieten für Servicedienste.
DispatchPing berücksichtigt Geografie bei der Planung. DispatchPing berücksichtigt Geografie bei der Erstellung des Wochenplans.
03
Planungssicherheit durch automatische Regelauswertung
Servicetechniker in Neu-Ulm müssen oft in sensiblen Infrastrukturbereichen arbeiten, beispielsweise im Umfeld des Zweckverbands Klärwerks Steinhäule im Nordosten der Stadt. Dieses behandelt Abwasser aus Neu-Ulm, Ulm und weiteren Gemeinden und unterliegt strengen Sicherheits- und Wartungsvorgaben.
Für Technikereinsätze in solchen Anlagen sind spezifische Zertifikate und Prüffristen erforderlich. Beispiele sind Atemschutzschulungen, Brandschutzunterweisungen oder Prüfungen an elektrischen Anlagen. Gleichzeitig müssen Fahrzeuge gesetzliche Fristen wie HU, AU oder Sonderprüfungen einhalten.
DispatchPing prüft bei der Planung automatisch, ob ein Techniker über die notwendigen Qualifikationen verfügt und ob das Fahrzeug innerhalb der geltenden Prüffristen liegt. Nur geeignete Techniker werden für entsprechende Einsätze vorgesehen. So stellen Sie sicher, dass alle Einsätze rechtssicher und vorschriftskonform durchgeführt werden.
- Automatische Prüfung von Techniker-Zertifikaten
- Einbindung gesetzlicher und betrieblicher Prüffristen
- Berücksichtigung von Schichtmodellen und Pausenregeln
- Geografische Zuordnung zu Einsatzgebieten in Neu-Ulm
- Vermeidung von Fehlfahrten in Umweltzonen
- Dynamische Anpassung an neue Einsatzorte durch Stadtentwicklung
Häufige Fragen
Ihr Wochenplan für Neu-Ulm, in wenigen Minuten fertig
Erstellen Sie Ihren nächsten Einsatzplan nicht mehr in Excel. Mit DispatchPing planen Sie schnell, regelkonform und an die Gegebenheiten vor Ort angepasst.