Inhalt
01
Schnelle Planung trotz komplexer Verkehrsinfrastruktur in Werne
Die Verkehrsanbindung von Werne ist vielfältig. Über die Autobahnanschlüsse 80 und 81 erreichen Speditionsbetriebe die A1, über das nahegelegene Kamener Kreuz die A2. Diese Ost-West-Verbindung ist entscheidend für regionale und überregionale Transporte. Die B54, B233 und mehrere Landesstraßen wie die L507 oder L518 verbinden Werne mit Hamm, Kamen und Lünen.
Seit 2013 entlastet die L518n den Stadtkern von Durchgangsverkehr. Diese Umgehungsstraße beeinflusst die Routenplanung für Lkw, besonders bei Lieferungen zum Amazon-Logistikzentrum, dem größten Arbeitgeber der Stadt.
Staus auf der A1 oder Baustellen an der B233 fließen nicht nur in die Routen ein, sondern lösen bei Bedarf eine vollständige Umplanung aus.
- A1, A2 und Kamener Kreuz als zentrale Verbindungen
- L518n entlastet den Innenstadtbereich seit 2013
- Amazon-Logistikzentrum als großer regionaler Auftraggeber
- B54 und B233 als wichtige Bundesstraßen
- Regionale Anbindung über L507, L518, L810 und L844
- Bahnhof Werne an der Linie RB50 für Kombinierte Verkehre
02
Keine Excel-Planung mehr am Montag in Werner Speditionen
Viele Speditionsbüros in Werne beginnen die Woche mit der manuellen Erstellung des Fahrplans in Excel. Diese Arbeit dauert typischerweise drei bis vier Stunden. Sie erfordert das Abgleichen von Fahrerqualifikationen, Fahrzeugverfügbarkeiten und Auftragszielen entlang des regionalen Straßennetzes.
DispatchPing ersetzt diesen Prozess. Die Software liest Ihre Auftragsliste und Technikerliste ein. Innerhalb weniger Minuten erstellt sie einen vollständigen, optimierten Wochenplan. Jeder Einsatz wird dabei auf Basis der verfügbaren Ressourcen und lokalen Gegebenheiten zugewiesen.
Die Planung berücksichtigt, ob ein Fahrer über einen ADR-Schein verfügt oder ein Kühlfahrzeug benötigt wird. Auch die Entfernung zum Ziel, ob zum Hafen in Hamm-Sandbochum oder zum Flughafen Dortmund, wird automatisch bewertet.
03
Schnelle Umplanung bei Störungen im Werner Verkehrsnetz
Ein Unfall auf der A1 zwischen den Anschlüssen 80 und 81 kann den gesamten regionalen Lkw-Verkehr beeinträchtigen. Auch Baustellen an der B54 oder Verspätungen im Schienennetz an der Strecke Lünen–Münster wirken sich auf kombinierte Transporte aus. In solchen Fällen müssen Speditionsleiter schnell reagieren.
DispatchPing plant bei Notfällen in wenigen Minuten um. Die Software berücksichtigt, welche Fahrer noch verfügbar sind, welche Zertifikate vorliegen und welche Aufträge zeitkritisch sind.
Auch bei kurzfristigen Aufträgen vom Amazon-Logistikzentrum oder beim Ausfall eines Fahrzeugs wird eine neue Planung sofort generiert. Die Lippe ist zwar nicht schiffbar, doch die Anbindung an den Datteln-Hamm-Kanal über Hamm ermöglicht multimodale Lösungen, die in der Planung berücksichtigt werden können.
- Unfälle auf A1 oder B54 erfordern schnelle Reaktion
- Kamener Kreuz als kritischer Knotenpunkt
- Bahnhof Werne für Schienenanbindung an Lünen und Münster
- Flughafen Dortmund in 20 km Entfernung
- Hafen Hamm-Sandbochum für Gütertransporte zum Gersteinwerk
- Busbahnhof Werne als regionaler Verknüpfungspunkt
Häufige Fragen
Ihr neuer Planungsprozess startet hier
Sie erstellen Ihren Wochenplan aktuell in Excel. DispatchPing ersetzt diesen Prozess mit einer schnellen, automatisierten Lösung, die auf die Anforderungen von Speditionsbetrieben in Werne zugeschnitten ist.